华为云欧洲汽车&制造行业总监童永启分享指出，中国企业正处于开创科技航海的新时代，华为云愿意为出海企业提供包含“极速联接、敏捷创新、持续增长、保障合规、稳健运营”五大能力的“五星护航”，为中欧互联架设一座万里“云桥”，帮助中国品牌出海行稳致远。
得益于跨境电商模式可以直面零售消费者，商家能以较高的资金周转效率，以及小批量备货，甚至通过代发货实现零库存成本的优势，大大降低外贸业务的资金门槛。同时，跨境电商平台较为灵活的主体准入审核机制，也给了大量个人创业者或中小微企业，参与进新时代下品牌出海大趋势中的机会。
在目标国家市场业务没有起来之前，可以先采取名义雇主的方式招募员工；达到预先设定的目标后，再成立本地公司。本地公司的核心人员，尽量采取国内派遣+本地招聘相结合的方式，国内派遣到目标国家市场的负责人搞管理，本地招聘的负责人搞业务。
中国的中小型企业均通过电商平台进行贸易。此类平台被中国政府归类为进出口实体，一旦企业产品存在质量问题或涉及跨境逃税，被处罚的将是平台，而非对应的企业。
这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整，而是双方磨合后，收敛到中间状态。黄渊普说：“我不认为中国企业的方式完全是错的，中式管理文化的执行力和效率还是很好的，虽然可能损伤一些创造性”。
同时，雨果跨境还将带队大卖采购团、专业卖家实地探访产业带工厂，为产业带企业提供卖家资源对接，帮助企业与卖家之间进行商采交易撮合，赋能地区产业带拓宽海外销路，打通跨境壁垒，为产业带企业提增量、拓市场、抢订单，帮助中国企业走向世界。
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当前，卖家出海的版图从欧美、东南亚、印度延伸至更广阔的拉美、中东、非洲市场，席卷全球的脚步加快。
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出海成为了企业想要可持续发展的永动机，企业闻风而动，但也得做好从零开始的准备。李双表示，她认同“不出海，就出局”的观念，但“瞎出海，也必出局”。出海需找准方向，才能勇立潮头。
看起来，在日本汽车业这套写满答案的习题集上，国内车企已延伸出了自己的出海打法。 电商
中央财经大学可持续准则研究中心主任刘轶芳兼顾财政部的工作，她表示，助力中国企业出海，是一项国家大战略。
而在这一块，全球统一的共识是：昔日霸主们都不得不接受跟在中国后面跑。